05月12日上午，應機械與車輛學院車輛動力系統(tǒng)技術(shù)重點學科實驗室主任張付軍教授的邀請，英國劍橋大學機械工程系能源與動力主任，英國CAMBUSTION公司創(chuàng)始人Nick Collings教授來我校進行學術(shù)交流。會議由車輛動力系統(tǒng)技術(shù)國防重點實驗室主任張付軍教授主持，北京理工大學副校長趙長祿教授、學院國家汽車排放重點實驗室主任葛蘊珊教授，以及動力機械及工程系部分師生參加了此次學術(shù)交流會。張付軍教授代表車輛動力系統(tǒng)技術(shù)國防重點實驗室及動力機械及工程系向Nick Collings教授的來訪表示熱烈歡迎。

　　首先，Nick Collings教授結(jié)合目前自己的主要研究工作做了《柴油渦輪增壓轎車的實時EGR流量分析及NOx排放的影響》、《多缸汽油機SI-HCCI-SI變換控制方法的實驗研究》和《針對GDI及柴油發(fā)動機的快速氣體和顆粒物測量》等精彩報告。并與現(xiàn)場的教師和同學針對汽車排放測試、柴油機和汽油機的瞬態(tài)測試和標定等方面的先進技術(shù)進行了充分交流。

隨后，趙長祿教授代表學校向Nick Collings教授簡單介紹了北京理工大學的概況、學院設置、科研特點和成果等，以及學院的科研領(lǐng)域、硬件條件和研究成果等。并希望能夠通過Nick Collings教授與劍橋大學在研究生交流學習、聯(lián)合培養(yǎng)等方面開展更加廣泛、深入的交流與合作。

會議結(jié)束后，張付軍教授陪同Nick Collings教授參觀了車輛動力系統(tǒng)技術(shù)國防重點實驗室?guī)讉€研究領(lǐng)域的實驗室。

附：Nick Collings教授簡介：
Professor Nick Collings

　　Introduction
Professor Collings is a Member of the Staff of Cambridge University Engineering Department. He is in the Acoustics, Fluid Mechanics, Turbomachinery and Thermodynamics Division. He is also a member of Robinson College.
Research
Professor Collings' areas of research are: the internal combustion engine, Measurement and control of pollution, Exhaust After-treatment Modeling and the sentient vehicle.