05月12日上午，應機械與車輛學院車輛動力系統技術重點學科實驗室主任張付軍教授的邀請，英國劍橋大學機械工程系能源與動力主任，英國CAMBUSTION公司創始人Nick Collings教授來我校進行學術交流。會議由車輛動力系統技術國防重點實驗室主任張付軍教授主持，北京理工大學副校長趙長祿教授、學院國家汽車排放重點實驗室主任葛蘊珊教授，以及動力機械及工程系部分師生參加了此次學術交流會。張付軍教授代表車輛動力系統技術國防重點實驗室及動力機械及工程系向Nick Collings教授的來訪表示熱烈歡迎。

　　首先，Nick Collings教授結合目前自己的主要研究工作做了《柴油渦輪增壓轎車的實時EGR流量分析及NOx排放的影響》、《多缸汽油機SI-HCCI-SI變換控制方法的實驗研究》和《針對GDI及柴油發動機的快速氣體和顆粒物測量》等精彩報告。并與現場的教師和同學針對汽車排放測試、柴油機和汽油機的瞬態測試和標定等方面的先進技術進行了充分交流。

隨后，趙長祿教授代表學校向Nick Collings教授簡單介紹了北京理工大學的概況、學院設置、科研特點和成果等，以及學院的科研領域、硬件條件和研究成果等。并希望能夠通過Nick Collings教授與劍橋大學在研究生交流學習、聯合培養等方面開展更加廣泛、深入的交流與合作。

會議結束后，張付軍教授陪同Nick Collings教授參觀了車輛動力系統技術國防重點實驗室幾個研究領域的實驗室。

附：Nick Collings教授簡介：
Professor Nick Collings

　　Introduction
Professor Collings is a Member of the Staff of Cambridge University Engineering Department. He is in the Acoustics, Fluid Mechanics, Turbomachinery and Thermodynamics Division. He is also a member of Robinson College.
Research
Professor Collings' areas of research are: the internal combustion engine, Measurement and control of pollution, Exhaust After-treatment Modeling and the sentient vehicle.